中國制造成為世界第一的外部因素主要是全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，而中國正好踩在“正確”的時點上。然而，中小制造業(yè)的現(xiàn)狀并不樂觀。第一是沒有足夠的資金，去做自動化設備的升級改造；第二是企業(yè)內(nèi)部流程跑不通、生產(chǎn)線混亂，信息化管理不完善；第三是中小制造業(yè)的利潤還行，沒有變革的強烈意愿。

“智能制造”的初心

從長遠來說，不管大小企業(yè)都要朝著“智能制造”的方向發(fā)展，智能制造是企業(yè)在未來，都能走多遠的保障。大多企業(yè)不是沒有預見性，而是認為智能制造投入成本過高，且不穩(wěn)定因素大，索性就過好眼前，生存下來才最重要。

首當其沖的阻礙就是自動化，目前來看，還不大行得通。因此，我們就先從信息化方面入手，把精細化的管道做好了，后期再投入自動化。尤其是傳統(tǒng)的中小制造業(yè)，信息化軟件和服務比自動化價值更高，這是企業(yè)轉(zhuǎn)型智能制造的基礎管道。

不論是國家政策的要求，還是企業(yè)內(nèi)部，其智能制造的核心是為企業(yè)創(chuàng)造價值，為產(chǎn)業(yè)帶來改變。從源頭來說，就是ERP價值。

ERP價值化

工廠靠什么賺錢？價值化管理！我們先來看一張圖，ERP的圖里面有一個價值化，這經(jīng)常會被人們忽略。 

常常有專家說成本一體化，所謂的成本一體化，實際是“價值化”。從經(jīng)濟學角度來說，企業(yè)的每個環(huán)節(jié)都會有一個價格，當時間和數(shù)量轉(zhuǎn)為價值時，又通過價值偏差找到責任人，那么，就要從數(shù)量管理進階到價值管理。一旦你開始有了單價去計量一切，那么，你就存在價值了，已經(jīng)不是簡單地用數(shù)字加減，而是用價值做加減。

如何解決問題呢？

豐田曾經(jīng)提出一個價值流程圖理念，英文簡稱VSM。從原材料購進的那一刻起，VSM就開始工作了，它貫穿于生產(chǎn)制造的所有流程、步驟， 直到終端產(chǎn)品離開倉儲。也就是怎么樣讓我們的生產(chǎn)，從第一道工序到最后一道工序，達到最均衡的狀態(tài)。

從我們制造業(yè)實際的一個操作過程中，我們發(fā)現(xiàn)這個價值流，其實就是讓你最終產(chǎn)出是最大化的。比如：接到客戶急單，加100單，只能插單處理。

原來的方式：清點100個半成品，直接加進工廠，再登記缺料，再補充倉位。一道工序做完就是1小時，那么，當我們四道工序做完后，就相當于花費4小時。

現(xiàn)在的方式（用正航軟件）：插單排產(chǎn)100件，缺料檢查，觸發(fā)變更，急單下達，全部一鍵到位，這樣四道工序做下來，我們只花了1小時。

相比原來的方式，我們節(jié)省了3個小時。除下來，就發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)周期縮短了300%，翻了三倍。這就是使用正航軟件ERP的價值化。

ERP系統(tǒng)的價值化是精細生產(chǎn)管理的觀念和敏捷制造。有這種價值化的思維也是一種方式，所以當這種價值化的思維建立以后，再去搞自動化設備選型的時候，可能更有優(yōu)勢，更不會犯錯誤。正航軟件ERP協(xié)助企業(yè)就是以客戶為中心，快速響應，敏捷制造，有效產(chǎn)出。