倉庫的庫存積壓就是企業(yè)壓的資金，企業(yè)為了保證正常運行會有一定的安全庫存，但是如果庫存量過高、積壓將會直接影響企業(yè)運行。

下面由小編為您帶來倉庫積壓問題的六大因素：

01、只考慮直接采購成本

如果一個零部件的年度需求量為200件，供應(yīng)商的報價提供三種方案：

A方案MOQ200pcs，單價90美元，全年直接采購成本為18000美元

B方案MOQ100pcs，單價95美元，全年直接采購成本為19000美元

C方案MOQ50pcs，單價100美元，全年直接采購成本為20000美元

很多企業(yè)會選擇A方案，理所當然地認為買來的庫存作為資產(chǎn)，根本不考慮庫存管理費用和資金成本，也沒考慮零部件切換和升級的風險，低價格采購最終可能導(dǎo)致高運營成本。

02、擔心潛在的銷售損失

生產(chǎn)計劃的制定，源于銷售部門的銷售預(yù)測，銷售預(yù)測的準確性，直接關(guān)系到整個供應(yīng)鏈的成本。銷售往往不是賣不出去產(chǎn)品，而是害怕有市場需求時沒有產(chǎn)品賣，同時，銷售預(yù)測在大多數(shù)的情況可能過于樂觀，他們更希望有豐富的產(chǎn)品種類和數(shù)量來獲取更多的銷售機會。

很多工程機械企業(yè)在今年年初對國家新型城鎮(zhèn)化的預(yù)期過高，害怕失去爭奪市場的機會，第一季度備了大量了整機和零部件庫存，結(jié)果第二季度國內(nèi)整個行業(yè)非常悲觀，庫存也相當“壯觀”，各大企業(yè)紛紛減產(chǎn)或是停產(chǎn)。

03、客戶取消訂單

在現(xiàn)有的信用體系不完善的商業(yè)環(huán)境里，盡管違約的風險在逐年降低，但是客戶取消訂單的情況也是屢見不鮮，尤其是一些不具有法律效力的口頭約定、合作意向或是備忘錄。

另外由于很多不可控的因素導(dǎo)致訂單取消，都會造成整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的庫存積壓。

04、需求和庫存管理體系不完善

很多企業(yè)的需求計劃不是基于客觀的需求，而是一種感性的決定：原材料價格便宜，多買點；零部件交期較長，多買點；運輸風險大，多買點……訂貨周期沒有滾動需求預(yù)測的支持，也不采取不積極措施管理庫存，對庫存周轉(zhuǎn)率、老庫存消化意識度不高，對質(zhì)保期較短的產(chǎn)品也不實施先進先出（FIFO），甚至不為產(chǎn)品和零部件進行ABC分類。

05、供應(yīng)商的表現(xiàn)不良

供應(yīng)商交貨周期長，采購方不得不備足安全庫存來彌補供應(yīng)商交貨問題，以應(yīng)對缺料風險；供應(yīng)商提供的MOQ過高，尤其是獨家強勢供應(yīng)商，采購方不得不以MOQ數(shù)量訂貨；供應(yīng)商的質(zhì)量、交付不穩(wěn)定，采購方不得不提高庫存數(shù)量來承擔供應(yīng)商的責任。

06、產(chǎn)品設(shè)計變更或廢止

庫存不僅僅包括成品庫存，也包括半成品庫存、原材料庫存、委外加工庫存以及經(jīng)銷商庫存。很多產(chǎn)品由于功能缺陷、政策變化或是市場需求變化而不得不進行設(shè)計變更、產(chǎn)品升級或是產(chǎn)品廢止，都會在原材料、半成品、成品等環(huán)節(jié)產(chǎn)生庫存。