1、車間沒有電腦，工人也不會(huì)使用系統(tǒng)，生管需要每天去車間統(tǒng)計(jì)好員工完工數(shù)據(jù)之后再次錄入到系統(tǒng)里，同一件事要做兩次，恨不得自己生出一個(gè)數(shù)字車間；

2、領(lǐng)導(dǎo)要看生產(chǎn)進(jìn)度，需要特意規(guī)劃時(shí)間來整理，進(jìn)度還是滯后的，數(shù)據(jù)多還容易出現(xiàn)錯(cuò)誤；

3、月底核算薪資時(shí)，出現(xiàn)計(jì)件數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，工人抱怨聲連連，自己還要再次核對(duì)計(jì)算，麻煩甚至還可能出現(xiàn)“無頭案”；

4、車間交班人員生產(chǎn)數(shù)據(jù)交接采用交接，想要追溯都不知道要從哪里說起；

5、任務(wù)的生產(chǎn)進(jìn)度到哪，是否可以準(zhǔn)時(shí)交付還需要生管統(tǒng)計(jì)或咨詢才知道....

以上這些場景應(yīng)該是生管非常熟悉的吧，很無力但是也沒辦法。

面對(duì)這種現(xiàn)場，其實(shí)最有效的處理方案就是建立系統(tǒng)規(guī)范的生產(chǎn)報(bào)工管理體系，也就是車間移動(dòng)化管理系統(tǒng)。

1、實(shí)時(shí)查看

同一件事要做兩次，效率慢不說還可能會(huì)存在數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，用車間移動(dòng)化管理系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)查看工單、報(bào)工及具體時(shí)間的報(bào)工數(shù)量等數(shù)據(jù)，可以一次性解決的問題何必要耗費(fèi)兩次的時(shí)間。

正航ERP：車間移動(dòng)化管理系統(tǒng)

2、生產(chǎn)進(jìn)度目視化

當(dāng)天數(shù)據(jù)當(dāng)天采集統(tǒng)計(jì)，生產(chǎn)進(jìn)度、品質(zhì)情況以及交付期等數(shù)據(jù)都在車間移動(dòng)化管理系統(tǒng)里，不需要特意規(guī)劃時(shí)間來統(tǒng)計(jì)，同時(shí)當(dāng)天統(tǒng)計(jì)也不會(huì)存在數(shù)據(jù)滯后的情況，自然也不需要生管去咨詢。

3、電子形式

工人交接無法追溯，那就用以車間移動(dòng)化管理系統(tǒng)里電子形式來溝通和傳遞，減少紙張成本的同時(shí)，追溯的時(shí)候還可以看記錄。

通過正航ERP車間移動(dòng)化管理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)在線，自然也不會(huì)出現(xiàn)計(jì)件數(shù)據(jù)錯(cuò)誤導(dǎo)致薪資核算出現(xiàn)問題；生產(chǎn)進(jìn)度一目了然，交付情況隨時(shí)掌握，車間管理更有數(shù)。